[发明专利]带有信号传输装置的自动中心缓冲连接器有效
| 申请号： | 200610127113.3 | 申请日： | 2006-09-05 |
| 公开（公告）号： | CN1929199A | 公开（公告）日： | 2007-03-14 |
| 发明（设计）人： | 托马斯·普里尔;赖纳·克劳泽;卡尔－海因茨·克雷夫特 | 申请（专利权）人： | 福伊特涡轮沙尔芬贝格股份有限公司 |
| 主分类号： | H01Q1/32 | 分类号： | H01Q1/32;B61G5/10;B60D1/62 |
| 代理公司： | 北京金信立方知识产权代理有限公司 | 代理人： | 黄威;张金海 |
| 地址： | 德国扎*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及多车厢车辆的自动中心缓冲连接器(1、1′)，具有第一连接头(3)以及在第一和第二车身之间传输电和/或电子信号的信号传输装置(2)。为达到集成信号传输设备(2)至中心缓冲联接器(1)的目的，本发明提供了信号传输装置(2)包括连接元件(5)和反连接元件(5′)，其中连接元件(5)被集成到连接器(1)的连接头(3)的接触板(4)中，及反连接元件(5′)被集成到反连接器(1′)的连接头(3′)的接触板(4′)中，因此连接元件(5)的正面被排列与反连接元件(5′)的正面相对，并且其中连接元件(5)和反连接元件(5′)每个都有包括盘单极天线(12)的天线部件(6、6′)。 | ||
| 搜索关键词： | 带有 信号 传输 装置 自动 中心 缓冲 连接器 | ||
【主权项】：
1、一种用于多车厢车辆，尤其是有轨车辆的自动中心缓冲连接器(1)，具有第一连接头(3)，其可在连接状态下在第一车身和具有反连接器(1′)的第二连接头(3′)的相邻的第二车身之间产生摩擦连接，和在第一和第二车身之间传输电或/和电子信号的信号传输装置(2)，其中信号传输装置(2)包括至少一个连接元件(5)以及至少一个反连接元件(5′)，其中连接元件(5)被集成到第一连接头(3)的接触板(4)中，并且反连接元件(5′)被集成到第二连接头(3′)的接触板(4′)中，从而连接元件(5)的正面被设置在第一和第二连接头(3、3′)共有的接触平面中，该接触平面与反连接元件(5′)的正面相对，其中连接元件(5)和反连接元件(5′)各具有至少一个排列在第一和第二连接头(3、3′)的各自的接触板(4、4′)中的天线部件(6、6′)，从而在连接状态下两者之间生成有间隙，其特征在于：各天线部件(6、6′)包括配置成以GHz频率范围传输数据的盘单极天线(12)。
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