[发明专利]发动机启动控制系统有效
| 申请号： | 200610077893.5 | 申请日： | 2006-05-10 |
| 公开（公告）号： | CN1861999A | 公开（公告）日： | 2006-11-15 |
| 发明（设计）人： | 谷冈浩充;本多俊也;伊藤润 | 申请（专利权）人： | 株式会社电装;丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02D29/02 | 分类号： | F02D29/02;F02D45/00;F02N11/08;F02N11/10;B60R25/10 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 原绍辉;胡强 |
| 地址： | 日本爱知*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 在正常模式下，发动机启动控制单元(13)使得当用户对按钮开关(21)执行预定正常时间按下操作时，发动机能够启动。在故障安全模式下，发动机启动控制单元(13)使得当用户对按钮开关(21)执行预定故障安全按下操作时，发动机能够启动。与按钮开关(21)的正常时间按下操作相比，按钮开关(21)的故障安全按下操作需要增加用户的工作负荷。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 启动 控制系统 | ||
【主权项】：
1.一种车辆的内燃机(16)所用的发动机启动控制系统，包括：按钮开关(21)，可由用户按压以便启动发动机(16)；制动传感器(101)，当用户将制动踏板(201)从起始点压下预定距离或者更大距离时，制动传感器(101)检测车辆的制动踏板(201)的压下情况；以及发动机启动控制单元(13)，控制着发动机(16)的发动机启动，其中当制动传感器(101)检测到制动踏板(201)的压下并且因此置于已检测到状态时，发动机启动控制单元(13)确定当前操作模式为正常模式；在正常模式下，发动机启动控制单元(13)使得当用户对按钮开关(21)执行预定正常时间按下操作时，发动机能够启动；当制动传感器(101)并未检测到制动踏板(201)的压下并且因此置于未检测到状态时，发动机启动控制单元(13)确定当前操作模式为故障安全模式；在故障安全模式下，发动机启动控制单元(13)使得当用户对按钮开关(21)执行预定故障安全按下操作时，发动机能够启动；以及与按钮开关(21)的正常时间按下操作相比，按钮开关(21)的故障安全按下操作需要用户增加工作负荷。
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