[发明专利]发动机启动和开动至运行过渡的基于模型的燃料控制校准无效
| 申请号： | 200610077340.X | 申请日： | 2006-04-29 |
| 公开（公告）号： | CN1896478A | 公开（公告）日： | 2007-01-17 |
| 发明（设计）人： | Q·马;S·于尔科维奇;K·P·杜德克 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作公司 |
| 主分类号： | F02D41/06 | 分类号： | F02D41/06 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 原绍辉;廖凌玲 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种用于调节在发动机启动与开动至运行过渡期间通向内燃机气缸的燃料的燃料控制系统包括第一模块，该第一模块根据多个GPO预报模型来确定气缸用的提前估算气缸空气质量(GPO)。第二模块根据多个提前估算GPO来调节对所述发动机气缸的加燃料直至气缸的燃烧事件发生为止。根据来自多个基于预定试验计划的试验启动的数据来校准多个GPO预报模块中的每一个。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 启动 开动 运行 过渡 基于 模型 燃料 控制 校准 | ||
【主权项】：
1.一种用于调节在发动机启动与开动至运行过渡期间通向内燃机气缸的燃料的燃料控制系统，包括：第一模块，其根据多个GPO预报模块来确定多个气缸用的提前估算气缸空气质量(GPO)；以及第二模块，其根据所述多个提前估算GPO来调节对所述发动机气缸的加燃料直至所述气缸的燃烧事件发生为止；其中根据来自多个基于预定试验计划的试验启动的数据来校准所述多个GPO预报模块中的每一个。
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