[发明专利]汽车传动装置控制系统和方法有效
| 申请号： | 200610075549.2 | 申请日： | 2006-04-20 |
| 公开（公告）号： | CN1854954A | 公开（公告）日： | 2006-11-01 |
| 发明（设计）人： | C·A·布伦斯泰特 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作公司 |
| 主分类号： | G05B23/00 | 分类号： | G05B23/00;F16H61/12;F16H59/72 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 李静岚;陈景峻 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明是一种使用多重回归分析确定模拟传动液温度值的控制系统和方法。本发明还提供了一种用于诊断传动液温度传感器的健康状况的控制系统和方法，并且如果该传动液温度传感器发生故障，则提供缺省的传动液温度值。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 传动 装置 控制系统 方法 | ||
【主权项】：
1.一种确定模拟传动液温度值的方法，包括：记录多个独立变量在多个传动周期和车辆配置中的值；利用多重线性回归分析以基于来自所述多个独立变量的输入而对相关变量进行曲线拟合，从而为所述多个独立变量的值的每一个确定相应的系数和截距值；将所述多个独立变量的每个与所述相应的系数相乘以确定相应的乘积；对所述相应的乘积和所述截距值求和以生成合成传动液温度值；和如果发动机运行时间值大于校准的模拟传动液温度延迟闭锁值，则选择所述合成传动液温度值作为所述模拟传动液温度值，或者替代地，如果所述发动机运行时间值小于或等于所述校准的模拟传动液温度延迟闭锁值，则选择启动传动液温度值作为所述模拟传动液温度值。
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