[发明专利]作业车有效
| 申请号： | 200610059406.2 | 申请日： | 2006-03-02 |
| 公开（公告）号： | CN1826855A | 公开（公告）日： | 2006-09-06 |
| 发明（设计）人： | 稻田俊宽;竹中满;富永俊夫;高山良宏 | 申请（专利权）人： | 株式会社久保田 |
| 主分类号： | A01D67/00 | 分类号： | A01D67/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 温大鹏 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明的作业车具备搭乘驾驶部(8)和覆盖该搭乘驾驶部的舱室(9)，在舱室的横侧部设有门(49)，该门能够在关闭舱室的乘降口(40)的前方的关闭位置、与敞开乘降口的后方的全开位置之间进行切换，其中，门的前部侧由上下一对摆动臂(67、69)支承，门的后部侧由能沿着在前后方向上延伸的导轨(72)滑动的滑动部件(71)支承，在门开闭时，门的前端描绘出弧状轨道(K1)，门的后端描绘出直线轨道(K2)。由此，即使不将门滑动操作到全开位置，而仅通过使其滑动到开闭途中位置的操作也能够在舱室的乘降口与门之间形成向前的开口，能够容易从该向前的开口对作业装置等相对于乘降口(40)侧的对象物的位置关系进行目视确认。 | ||
| 搜索关键词： | 作业 | ||
【主权项】：
1.一种作业车，是具备搭乘驾驶部(8)、和覆盖该搭乘驾驶部的舱室(9)的作业车，在前述舱室的横侧部设有门(49)，该门能够在关闭前述舱室的乘降口(40)的前方的关闭位置、与敞开前述乘降口的后方的全开位置之间切换，其特征在于，前述门的前部侧由上下一对摆动臂(67、69)支承，前述门的后部侧由滑动部件(71)支承，所述滑动部件(71)能沿在前后方向上延伸的导轨(72)滑动；在前述门开闭时，门的前端描绘出弧状轨道(K1)，门的后端描绘出直线轨道(K2)。
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