[发明专利]可调节的大功率锂离子车辆应急启动电源无效
申请号: | 200610048231.5 | 申请日: | 2006-08-29 |
公开(公告)号: | CN1921258A | 公开(公告)日: | 2007-02-28 |
发明(设计)人: | 李文光 | 申请(专利权)人: | 李文光 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;H02H7/18;H01M10/44 |
代理公司: | 秦皇岛市维信专利事务所 | 代理人: | 戴辉 |
地址: | 066004河北省秦*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 本发明公开了一种可调节的大功率锂离子车辆应急启动电源,它具有两组12V电池组,通过其正、负极分别连接电压切换器、电流放电保护电路、时间开关、继电器和正、负极电线夹;且在正、负极电线夹之间设有提示与被启动车辆蓄电池接反极向的指示灯。该应急启动电源具有提供12V/24V电压切换电源和大电流放电保护,是目前较为理想的车辆应急启动电源。 | ||
搜索关键词: | 调节 大功率 锂离子 车辆 应急 启动 电源 | ||
【主权项】:
1、可调节的高功率锂离子车辆应急启动电源,包括电池组,其特征是它有两个12V电池组(1、2);其中电池组(1)的正极一路接电线夹;一路分别连接12V和24V电流放电保护电路(4、5)输入端的正极;另一路通过电压切换器(3)的连接片A1-A1同电池组(2)的正极连接;该电池组(1)的负极分别通过电压切换器(3)的连接片A2-A2,B1-B1同电池组(2)的负极和正极连接;该电池组(2)的负极一路分别与12V和24V继电器(7、8)输入端连接;一路通过电压切换器(3)的连接片A3-A3和B2-B2接于12V、24V电流放电保护电路(4、5)的负极输入端;所述的12V、24V电流放电保护电路(4、5)的负极输出端分别接于定时开关(6),通过定时开关(6)分别接于12V、24V继电器(7、8)的负极端;其12V、24V电流放电保护电路(4、5)的正输出端分别接于12V、24V继电器(7、8)的正极端;所述的12V、24V继电器(7、8)输出端连接电线夹;和在所述两电线夹之间并接一单向导通的指示灯(13)。
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