[发明专利]混合动力商用汽车的气压制动防抱死控制系统无效
| 申请号： | 200610017245.0 | 申请日： | 2006-10-13 |
| 公开（公告）号： | CN1931642A | 公开（公告）日： | 2007-03-21 |
| 发明（设计）人： | 初亮;张永生;朱雅君;吕廷秀;郭亚军;明绍民 | 申请（专利权）人： | 吉林大学 |
| 主分类号： | B60T17/18 | 分类号： | B60T17/18;B60T13/26;B60T13/74;B60T8/176;B60L7/24 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司 | 代理人： | 朱世林 |
| 地址： | 130012吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种混合动力商用汽车的气压制动防抱死控制系统，属于混合动力汽车技术领域。该系统包括制动能量回收子系统和气压制动防抱死子系统以及电机失效时的压力补偿子系统。其中电机失效时压力补偿系统包括：一端连接在后储气筒另一端与双向单通阀连接的压力补偿阀，安装在制动阀与继动阀之间的压力传感器，安装于后轴制动气室上的压力传感器，以及与压力补偿调节器、压力传感器I、压力传感器II控制连接的制动防抱死控制器－ECU。本发明既可以协调控制制动能量回收子系统和制动防抱死子系统，又能在电机失效的情况下快速补偿制动压力，可保证最大限度地回收制动能量，提高了整车的经济性，防止车轮抱死，提高了整车的主动安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 商用 汽车 气压 制动 抱死 控制系统 | ||
【主权项】：
1、一种混合动力商用汽车的气压制动防抱死控制系统，该系统包括制动能量回收子系统和气压制动防抱死子系统，其特征在于：该系统还包括一个电机失效时的压力补偿子系统，所说的电机失效时的压力补偿子系统包括：一端连接在后储气筒(22)上，另一端通过双向单通阀(30)与三通阀(31)连接的压力补偿调节器(23)，安装在制动阀(7)与继动阀(32)之间的压力传感器I(21)，安装于后轴制动气室上的压力传感器II(28)，以及与压力补偿调节器(23)、压力传感器I(21)、压力传感器II(28)控制连接的制动防抱死控制器-ECU(38)。
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