[发明专利]单相输出直流电机电动车辆刹车系统无效
| 申请号： | 200610015884.3 | 申请日： | 2006-09-25 |
| 公开（公告）号： | CN101154903A | 公开（公告）日： | 2008-04-02 |
| 发明（设计）人： | 马长富 | 申请（专利权）人： | 天津得鑫电机有限公司 |
| 主分类号： | H02P3/12 | 分类号： | H02P3/12;B60L7/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 300350天*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 一种单相输出直流电机电动车辆刹车系统，场效应管Q1关断时可作续流管用；不刹车时，Q2作直流电机的驱动功率管，二极管D1、D2作制动预置电路，当刹车开关K闭合，通过D2及相关电路使得Q2关断，直流电机断电，P沟道场效应管Q1的栅极通过二极管D1被拉置低电平，使得Q1导通，直流电机输出线被短路，电机被制动，打开刹车开关K，电路回复至正常工作状态。本发明具有以下优点：制动效果好，不易打滑、失灵；降低机械刹车部件的磨损、延长使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 单相 输出 直流电机 电动 车辆 刹车 系统 | ||
【主权项】：
1.一种单相输出直流电机电动车辆刹车系统，其特征在于：场效应管Q1关断时可作续流管用；不刹车时，Q2作直流电机的驱动功率管，二极管D1、D2作制动预置电路，当刹车开关K闭合，通过D2及相关电路使得Q2关断，直流电机断电，P沟道场效应管Q1的栅极通过二极管D1被拉置低电平，使得Q1导通，直流电机输出线被短路，电机被制动，打开刹车开关K，电路回复至正常工作状态。
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