[发明专利]机械动力多司调制技术

摘要

机械动力多司调制技术是针对机械动力调整转输推出了全新的措施方案，实现了常啮下的自动线性匹配变速调制。其具体的调制措施有摆化调制：即用归向器进行摆动归导；缓化调制：即应用弹性缓冲、贮力参与调制；流化调制：即应用流递、软啮、授受流匹配泵组等完成调制；软伴调制：即应用软啮、伴啮、组合、复合连动，实现协调匹配；多机贮力：即应用弹性实行多点次司机共作的方案。本技术可随意拆解组合、应用广泛；可实现无齿机器、匹配发供电，对开发利用风、水等动能提供了理想的技术基础；给自行车注入了“生机”，使机械动力向着人性化做出了飞跃。

主权项

1.摆缓调制。即对机械摆动做以归向与贮力处理。其特征是通过组合定向离合来完成归向与归向贮力，通过调整选择摆幅归向与多机贮力来完成匹配变速任务。其元件机构方案从属如下：1.1归向器：即通过齿轮进行组合定向离合将往返运动归导成定向运动的元件方案。其可延展制成归向搬手。1.2斜面变幅变速器：即通过变化的斜面间的驱动来变化摆幅进行归导的元件机构。1.3游点变臂变速器：即以调整游点(连结传摆的支点或连结点)来调节摆幅进行归导的元件机构。1.4互齿平滑器：系在1.2和1.3中承担滑动任务的改进装置，即使一对同样大互齿的齿轮再在齿道上分别与齿道互齿。1.5多机贮力：即将多种动力(包括回收乏力)和把一种力分点次(及往与返)通过多组贮力器分别加以施贮，使之为完成同一目的自行司机工作的技术方案。其特征是随机异步混同步注入、司机同步释放工作。1.6归向贮力器：即适用于1任务中的随机施贮元件，是通过定向组合来施行单往、单返及往返的同步或异步的动簧与定簧的定向贮力元件方案。其特征是由在一定范围摆动的驱动件随机驱转贮力。1.7链履式缓化变速器：即应用1.5的多机贮力方案将多组贮力器沿被动轴作轴向排列啮合。再由对应设置的链履通过凸点依次作轮流驱动的构造方案。1.8轮驱式缓化变速器：即应用1.5的多机贮力方案将贮力器对被动轮作轮向啮合排列再由与被动轮同轴异面的对应点作轮流驱动及将被动轴纵向排布贮力器再以平行轴动分别驱动的构造方案。1.9分立式缓化变速器：即应用1.5之多机贮力的典型方案，是将人力的踏、坐、搬等协调共作的机构设置方案。其特征是通过各贮力点独立工作，实现异力共作。1.10乏力回收：即应用1.5的多机贮力方案对在不同工作环境下自然带来的各种能量(颠簸、刹惯、风浪等)通过弹性(弹簧、重力、正负压强)贮放转换使之司机做功助动的方案。