[发明专利]推进配置有效
| 申请号： | 200580049034.9 | 申请日： | 2005-11-23 |
| 公开（公告）号： | CN101142118A | 公开（公告）日： | 2008-03-12 |
| 发明（设计）人： | O·莱文德;S·汉努拉 | 申请（专利权）人： | 瓦特西拉芬兰有限公司 |
| 主分类号： | B63H21/20 | 分类号： | B63H21/20;B63J3/02;B63H5/125;B63H23/30;B63H23/18 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 温大鹏;赵辛 |
| 地址： | 芬兰*** | 国省代码： | 芬兰;FI |
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| 摘要： | 一种用于海洋船舶的推进配置，该推进配置包括内燃机(2)、轴配置(3)和可转向推进器单元(4)。海洋船舶(1)还包括与推进配置相结合的电发生器或组合式电发生器和马达，为了减小空气要求和所需设备以及提高效率，轴配置(3)包括从内燃机(2)延伸到第一锥齿轮(32)上的主轴(31)以及在可转向推进器单元(4)中从第一锥齿轮(32)延伸到第二锥齿轮(34)的驱动轴。电发生器(51)或组合式电发生器和马达(52)在主轴(31)和连接其上的第一锥齿轮(32)之后连接在轴配置(3)的驱动轴(33)上。 | ||
| 搜索关键词： | 推进 配置 | ||
【主权项】：
1.一种用于海洋船舶的推进配置，该推进配置包括内燃机(2)、轴配置(3)和可转向推进器单元(4)，由此海洋船舶(1)还包括与推进配置相结合的电发生器或组合式电发生器和马达，其特征在于，轴配置(3)包括从内燃机(2)延伸到第一锥齿轮(32)上的主轴(31)以及在可转向推进器单元(4)中从第一锥齿轮(32)延伸到第二锥齿轮(34)的驱动轴(33)，其中在主轴(31)和连接其上的第一锥齿轮(32)之后，电发生器(51)或组合式电发生器和马达(52)连接在轴配置(3)的驱动轴(33)上。
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