[发明专利]用于进行升降机救援逃生的方法有效
| 申请号： | 200580046308.9 | 申请日： | 2005-01-11 |
| 公开（公告）号： | CN101098823A | 公开（公告）日： | 2008-01-02 |
| 发明（设计）人： | D·H·泰特迈尔;H·K·霍尔布吕格;M·曼;K·B·维特延 | 申请（专利权）人： | 奥蒂斯电梯公司 |
| 主分类号： | B66B5/02 | 分类号： | B66B5/02;B66B1/30 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 温大鹏 |
| 地址： | 美国康*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种在紧急情况下通过进行升降机救援逃生的方法，升降机(2)包括升降机轿厢(4)、配重(6)、悬挂轿厢(4)和配重(6)的绳索(8)、驱动马达(10)、用于在紧急情况下停止轿厢的紧急制动器(18)以及用于将驱动功率供应到驱动马达(10)并对其控制的马达驱动单元(26)，该方法包括以下救援逃生程序步骤：(a)在零速度要求模式下操作马达驱动单元(26)，以便将轿厢(4)保持在其当前位置上；(b)在将轿厢(4)保持在零速度要求模式的同时抬起制动器(18)；(c)根据马达驱动单元(26)获得的功率数据，确定轿厢的优选运动方向；以及(d)在所确定的优选运动方向上进行救援逃生。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 进行 升降机 救援 逃生 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于在紧急情况下进行升降机救援逃生的方法，升降机(2)包括升降机轿厢(4)、配重(6)、悬挂轿厢(4)和配重(6)的绳索(8)、驱动马达(10)、用于在紧急情况下停止轿厢的紧急制动器(18)以及用于将驱动功率供应到驱动马达(10)并对其控制的马达驱动单元(26)，该方法包括以下救援逃生程序步骤：(a)在零速度要求模式下操作马达驱动单元(26)，以便将轿厢(4)保持在其当前位置上；(b)在将轿厢(4)保持在零速度要求模式的同时抬起制动器(18)；(c)根据马达驱动单元(26)获得的功率数据，确定轿厢(4)的优选运动方向；以及(d)在所确定的优选运动方向上进行救援逃生。
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