[发明专利]用于飞行器的喷气式涡轮发动机的悬挂杆有效
| 申请号： | 200580026220.0 | 申请日： | 2005-08-03 |
| 公开（公告）号： | CN1993266A | 公开（公告）日： | 2007-07-04 |
| 发明（设计）人： | L·迪奥昌;J·杜兰德 | 申请（专利权）人： | 法国空中巴士公司 |
| 主分类号： | B64D27/26 | 分类号： | B64D27/26 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 曹若;杨松龄 |
| 地址： | 法国*** | 国省代码： | 法国;FR |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于飞行器的喷施式涡轮发动机放大悬挂杆，该悬挂杆设置了刚性结构(10)，该刚性结构(10)装备有多个拱弧(30)，该拱弧(30)共同限定出圆形截面的大致圆柱的假想表面(32)的一部分。所述多个拱弧特别包括两个恢复推力的侧向拱弧(28)，所述两个侧向拱弧(28)分别设置在中央箱(20)的两侧，阿米格测量拱弧(28)一方面与每个呈在该假想表面的纵向轴上对中的环形部分(26)形状的拱弧连成一体，另一方面与该中央箱连成一体。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 飞行器 喷气式 涡轮 发动机 悬挂 | ||
【主权项】：
1.一种用于飞行器的喷气式涡轮发动机(2)的悬挂杆(4)，该悬挂杆(4)设有刚性结构(10)，所述刚性结构(10)包括多个拱弧(30，130，230)，所述多个拱弧设置成共同限定圆形截面的圆柱假想表面的一部分，所述多个拱弧(30，130，230)包括至少一个在所述假想表面(32)的纵向轴线(34)上对中的大致环形部分的形式的拱弧(26)，其特征在于，所述悬挂杆(4)的刚性结构(10)包括平行于所述假想表面(32)的纵向轴线(34)延伸并且与该环形表面的形式的每个拱弧(26)连成一体的中央箱，所述多个拱弧(30，130，230)还包括两个恢复推力的侧向拱弧(28)，所述两个侧向拱弧(28)分别设置在该中央箱(20)的两侧，所述两个侧向拱弧(28)中的每一个一方面与该环形部分的形式的每个拱弧(26)连成一体，另一方面与该中央箱(20)两成一体。
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