[发明专利]在传动轴和电动机轴之间具有轴向间隙补偿元件的汽车伺服驱动装置无效
| 申请号： | 200580024975.7 | 申请日： | 2005-06-17 |
| 公开（公告）号： | CN1989354A | 公开（公告）日： | 2007-06-27 |
| 发明（设计）人： | G·维尔尼克斯 | 申请（专利权）人： | 西门子公司 |
| 主分类号： | F16D1/027 | 分类号： | F16D1/027 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 曹若;赵辛 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种汽车伺服驱动装置，该汽车伺服驱动装置由带传动轴(2)的变速器单元和由带电动机轴(4)的电动机单元组成，传动轴(2)和电动机轴(4)在轴向上呈一条直线延伸。在传动轴(2)和电动机轴(4)之间设有一个轴向间隙补偿元件(6)，该轴向间隙补偿元件是一种事后变硬的塑性材料。 | ||
| 搜索关键词： | 传动轴 电动 机轴 之间 具有 轴向 间隙 补偿 元件 汽车 伺服 驱动 装置 | ||
【主权项】：
1.汽车伺服驱动装置，具有带传动轴的变速器单元和带电动机轴的电动机单元，其中该传动轴和电动机轴保持随动连接并在轴向上呈一条直线延伸，而且在该传动轴和电动机轴之间设有一个轴向间隙补偿元件，其特征在于，所述轴向间隙补偿元件(6)是一种嵌入电动机轴和传动轴之间的过渡区域中的一个轴向间隙中的事后变硬的塑性材料。
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