[实用新型]自动导引车电池组监测装置无效

专利信息
申请号: 200520145894.X 申请日: 2005-12-21
公开(公告)号: CN2906636Y 公开(公告)日: 2007-05-30
发明(设计)人: 曹智荀 申请(专利权)人: 沈阳新松机器人自动化股份有限公司
主分类号: G01R31/36 分类号: G01R31/36;G01R19/00
代理公司: 沈阳科苑专利商标代理有限公司 代理人: 许宗富;周秀梅
地址: 110168辽宁*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要: 实用新型公开一种自动导引车电池组监测装置,以单片机为核心,带有端口JTAG的单片机通过输入输出端与数据存储器、通道选择器、AD模数转换器、反相驱动器、按键电路、液晶显示电路连接;分压电阻网络与通道选择器的输入端相连,并且安装在导引车电池组与地之间;通道选择器的输出端与AD模数输入电路中的相连,所述基准电压电路提供4.096V基准电压给AD模数转换器,反相驱动器的输出端与I/O输出电路中的光电耦合器、与液晶显示电路连接;电源转换电路提供电压给其它器件。它具备液晶自动显示和IO输出报警的双重功能、便于故障查询,采用通道选择技术、简化了设计,易于扩展,采用分压电阻网络技术、降低了整体功耗。
搜索关键词: 自动 导引 电池组 监测 装置
【主权项】:
1.一种自动导引车电池组监测装置,其特征在于:由单片机(U1)、数据存储器(U2)、分压电阻网络、通道选择器(U3)、基准电压电路、AD模数输入电路、反相驱动器(U7)、I/O输出电路、按键电路、液晶显示电路、电源转换电路组成,带有端口JTAG的单片机(U1)通过输入输出端与数据存储器(U2)、通道选择器(U3)、AD模数转换器(U6)、反相驱动器(U7)、按键电路、液晶显示电路连接;分压电阻网络与通道选择器(U3)的输入端相连,并且安装在导引车电池组与地之间;通道选择器(U3)的输出端与AD模数输入电路中的跟随运算放大器(U5)相连,所述基准电压电路提供基准电压给AD模数转换器(U6),反相驱动器(U7)的输出端与I/O输出电路中的光电耦合器(U8)、与液晶显示电路连接;电源转换电路提供±15V、+5V、3.3V电压给其它器件。
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