[实用新型]柴油机自启动装置无效
申请号: | 200520143106.3 | 申请日: | 2005-11-16 |
公开(公告)号: | CN2864138Y | 公开(公告)日: | 2007-01-31 |
发明(设计)人: | 王殿亮 | 申请(专利权)人: | 王殿亮 |
主分类号: | F02N5/02 | 分类号: | F02N5/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 071100河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种柴油机自启动器,它包括外壳58、蓄能弹簧、固定轴、齿轮、行星齿轮和由启动手柄、单向轴承控制装置、启动控制装置和储能控制装置组成的控制系统;齿轮12同时啮合齿轮32和行星齿轮61,齿轮11啮合齿轮51,齿轮31同时啮合齿轮41和行星齿轮71,齿轮12的后端面和齿轮51的前端面上分别固定有一凸起63和64;启动手柄通过拉杆17与抱闸操纵杆连接,并通过拉杆20与拉杆26、10连接,脱离架54和活动架、拉簧同时控制行星齿轮6的运动,以完成启动;脱离架35、拉簧33、34、回位杆56和拨叉49控制行星齿轮7的运动,以完成蓄能;储能轴1上固定有蓄能扭簧,从动轴2上后端固定有摇把头50,前端与柴油机摇把头连接。本实用新型存储能量大,动力大,启动可靠性高,结构紧凑,简单,整机封闭完整,蓄能稳定可靠,使用寿命长。 | ||
搜索关键词: | 柴油机 启动 装置 | ||
【主权项】:
1、一种柴油机自启动器,它包括外壳,蓄能弹簧,其特征是:它还包括两端由轴承固定在外壳上的储能轴(1)、从动轴(2)、过渡轴(3)和闸轴(4),一端固定在外壳上的控制轴(5),固定在储能轴(1)前、后的齿轮(11)和齿轮(12),固定在从动轴(2)前、后的齿轮(21)和齿轮(22),固定在过渡轴(3)前、后的齿轮(31)和齿轮(32);固定在闸轴(4)前、后的齿轮(41)和单项轴承(42),固定在控制轴(5)上的齿轮(51),由轴(6)固定在固定在储能轴上的脱离架(54)上的行星齿轮(61),由轴(7)固定在固定在过渡轴(3)上的脱离架(35)上的行星齿轮(71)和控制系统;齿轮(12)同时啮合齿轮(32)和行星齿轮(61),齿轮(11)啮合齿轮(51),齿轮(31)同时啮合齿轮(41)和行星齿轮(71),齿轮(12)的后端面和齿轮(51)的前端面上分别固定有一凸起(63)和(64),单向轴承(42)外有一抱闸,抱闸伸出一抱闸操纵杆(8);控制系统包括启动手柄、单向轴承控制装置、启动控制装置和储能控制装置;单向轴承控制装置包括一两端分别与启动手柄(30)的轴(29)和抱闸操纵杆(8)销轴连接的拉杆(17)和拉簧(14),拉簧(14)一端固定在外壳上,另一端固定在拉杆(17)或者抱闸操纵杆(8)上;启动控制装置包括由卡箍(16)固定在外壳上的拉杆(26)、拉杆(10)、回位板(52)、活动架和拉簧(24)、(55),拉杆(26)由销钉连接在拉杆(20)上,拉杆(20)由销轴连接在启动手柄(30)的轴(29)上,拉杆(26)前面为拉杆(10),拉杆(10)前面由销钉(53)固定有回位扳(52),拉杆(26)与回位扳(52)之间由销钉(13)挡位,拉杆(10)与柴油机减压线(9)相连接,活动架的架(60)一端固定在轴(6)上,与其另一端由销轴(23)连接的架(62)固定在外壳上,拉簧(24)一端固定在拉板(10)上,另一端固定在销轴(23)上,拉簧(55)一端固定在销轴(23)上,另一端固定在外壳上;储能控制装置包括脱离架(35)、拉簧(33)、(34)和定位杆(56),脱离架(35)两端分别固定在过渡轴(3)和轴(7)上,定位杆(56)由挡板(57)固定在外壳上,拉簧(33)一端固定在挡板(57)上,一端固定在脱离架(35)上,拉簧(34)一端固定在脱离架(35)上,另一端固定在定位杆(56)上,启动手柄的轴(29)上固定有定位杆的拨叉(49),在储能轴(1)的后端面上固定有蓄能扭簧,此端的从动轴(2)上固定有摇把头(50),从动轴的前端与柴油机摇把头连接。
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