[实用新型]多用途汽车启动器无效
| 申请号： | 200520142454.9 | 申请日： | 2005-12-05 |
| 公开（公告）号： | CN2852494Y | 公开（公告）日： | 2006-12-27 |
| 发明（设计）人： | 马增录;李秀阁;刘维 | 申请（专利权）人： | 马增录 |
| 主分类号： | H02J7/14 | 分类号： | H02J7/14 |
| 代理公司： | 北京市合德专利事务所 | 代理人： | 王文会 |
| 地址： | 052160河北省藁城*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种多用途汽车启动器，包括电源变压器(1)和与其相连接的整流与开关控制单元(2)，整流与开关控制单元(2)包括一个整流电路(3)和一个继电器开关控制电路(4)，整流电路(3)输出端B连接到继电器开关控制电路(4)的开关接点上，继电器开关控制电路(4)的控制线圈一端(5)与汽车发电机(6)相连、且通过开关(9)与蓄电池(10)正极并接，继电器开关控制电路(4)的控制线圈另一端接地，继电器开关控制电路(4)的开关接点(7)也与汽车蓄电池(10)正极相连。本实用新型一机多用，既能够方便的辅助蓄电池启动汽车，又能够给不同型号的蓄电池充电或直接用于电瓶焊接，结构简单，体积小，可以随身携带。 | ||
| 搜索关键词： | 多用途 汽车 启动器 | ||
【主权项】：
1.一种多用途汽车启动器，其特征在于：包括电源变压器(1)和与其相连接的整流与开关控制单元(2)，所述整流与开关控制单元(2)包括一个整流电路(3)和一个继电器开关控制电路(4)，整流电路(3)输出端B连接到继电器开关控制电路(4)的开关接点上，继电器开关控制电路(4)的控制线圈一端(5)与汽车发电机(6)相连、且通过开关(9)与蓄电池(10)正极并接，继电器开关控制电路(4)的控制线圈另一端接地，继电器开关控制电路(4)的开关接点(7)也与汽车蓄电池(10)正极相连。
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