[实用新型]一种新型的活塞式发动机无效
| 申请号： | 200520130306.5 | 申请日： | 2005-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN2881124Y | 公开（公告）日： | 2007-03-21 |
| 发明（设计）人： | 李建锋 | 申请（专利权）人： | 李建锋 |
| 主分类号： | F02G1/02 | 分类号： | F02G1/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100084北京市海淀区清*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 一种新型的活塞式发动机，由大气缸、大活塞、小气缸、小活塞、冷却器、回热器、以及相关的阀门构成，通过阀门回热器布置在大气缸与小气缸之间，其特征是大气缸和小气缸依次通过阀门、回热器以及阀门相连接，冷却器布置在小气缸内，小气缸的头部还安装有进气阀门，而大气缸头部通过排气阀门和回热器连接。本实用新型避免了外热源加热时的温差损失，也避免了加热器的流动阻力；而且不必担心系统的泄漏问题，所以在活塞的润滑方面更为方便，造价也更低，同时其热效率也有了很大的提高。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 活塞 发动机 | ||
【主权项】：
1、一种新型的活塞式发动机，由大气缸、大活塞、小气缸、小活塞、冷却器、回热器、以及相关的阀门构成，通过阀门回热器布置在大气缸与小气缸之间，其特征是大气缸和小气缸依次通过阀门、回热器以及阀门相连接，冷却器布置在小气缸内，小气缸的头部还安装有进气阀门，而大气缸头部通过排气阀门和回热器连接。
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