[实用新型]汽车发电机电压调节器无效
| 申请号： | 200520126098.1 | 申请日： | 2005-12-20 |
| 公开（公告）号： | CN2872735Y | 公开（公告）日： | 2007-02-21 |
| 发明（设计）人： | 张星义;石德坤;王树武 | 申请（专利权）人： | 潍坊华光精工设备有限公司 |
| 主分类号： | H02P9/30 | 分类号： | H02P9/30 |
| 代理公司： | 潍坊鸢都专利事务所 | 代理人： | 杜希现 |
| 地址： | 261031山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车发电机电压调节器，包括接在汽车发电机电压输出端子上的取样放大电路，在取样放大电路的输出端接有输出电路，输出电路的输出端与汽车发电机的励磁线圈的输入端子连接，在汽车发电机三相线圈绕组的中性线输出端子上接有报警电路，在取样放大电路的放大三极管与输出电路的末级开关三极管之间接有调节器的短路保护电路，在输出电路的末级开关三极管的基极与集电极之间接有偏置电阻。这种汽车发电机电压调节器，通过报警指示灯是否被点亮来区分汽车发电机是否正常运转，方便了驾驶员。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 发电机 电压 调节器 | ||
【主权项】：
1、一种汽车发电机电压调节器，包括接在汽车发电机(5)电压输出端子(B)上的取样放大电路(1)，该取样放大电路(1)包含有放大三极管(BG1)和接在放大三极管(BG1)输入端的取样电路，取样电路包含有取样电阻(R3)、(R4)、(R5)和稳压管(D5)，在取样放大电路(1)的输出端接有输出电路(2)，该输出电路(2)包含有直接耦合的两只开关三极管(BG2)、(BG3)，输出电路(2)的输出端与汽车发电机(5)的励磁线圈的输入端子(F)连接，在汽车发电机(5)三相线圈绕组的中性线输出端子(N)上接有报警电路(3)，该报警电路(3)包含有直接耦合的两只开关三极管(BG4)、(BG5)，末级开关三极管(BG5)的负载为报警指示灯(6)，在取样放大电路(1)的放大三极管(BG1)与输出电路(2)的末级开关三极管(BG3)之间接有调节器的短路保护电路(4)，其特征是在输出电路(2)的末级开关三极管(BG3)的基极与集电极之间接有偏置电阻(R0)。
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