[实用新型]新型门架式隧道衬砌模板台车无效
| 申请号： | 200520120695.3 | 申请日： | 2005-12-23 |
| 公开（公告）号： | CN2869322Y | 公开（公告）日： | 2007-02-14 |
| 发明（设计）人： | 于海滨 | 申请（专利权）人： | 于海滨 |
| 主分类号： | E21D11/10 | 分类号： | E21D11/10 |
| 代理公司： | 韶关市雷门专利事务所 | 代理人： | 周胜明 |
| 地址： | 512026广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及新型门架式隧道衬砌模板台车，包括台车行走轮架、台车架、模板、顶升油缸和平移油缸、液压系统、电机控制系统，所述行走轮架安装于台车架两端的门架立柱下端，行走轮架通过链条与电机控制系统所带动的涡轮蜗杆减速器相连；台车架上的两端门架支承于行走轮架上，与行走轮架顶升座连接。本实用新型不仅具有全液压立模、脱模、自动行走，而且具有衬砌表面光洁度高，衬砌快、功效高的新型门架式隧道衬砌模板台车。广泛应用于铁路、公路、引水洞等工程的施工中。 | ||
| 搜索关键词： | 新型 架式 隧道 衬砌 模板 台车 | ||
【主权项】：
1、一种新型门架式隧道衬砌模板台车，包括台车行走轮架、台车架、模板、顶升和平移油缸、液压系统、电机控制系统，其特征是：所述行走轮架安装于台车架两端的门架立柱下端，行走轮架通过链条与电机控制系统所带动的涡轮蜗杆减速器相连；台车架上的两端门架支承于行走轮架上，与行走轮架顶升座连接。
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