[实用新型]用于运输低温液化气体的高真空绝热储罐无效
申请号: | 200520113857.0 | 申请日: | 2005-07-20 |
公开(公告)号: | CN2833317Y | 公开(公告)日: | 2006-11-01 |
发明(设计)人: | 孙洪利 | 申请(专利权)人: | 宝利发展公司 |
主分类号: | F17C1/12 | 分类号: | F17C1/12 |
代理公司: | 北京律诚同业知识产权代理有限公司 | 代理人: | 陈红;徐金国 |
地址: | 英属维*** | 国省代码: | 维尔京群岛;VG |
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摘要: | 超大容积高真空多层绝热低温液化气体储罐,主要包括框架和罐体,罐体由外壳、内胆和联结外壳与内胆的组合支承结构组成,能承受径向载荷和轴向载荷,内胆和外壳的传热面积小,支承结构承载力大,内胆有效装载容积大。框架包括一前端框,悬挂于该平板车外,并位于该牵引车头和平板车之间;一前端中间框,与该平板车前端固定;一后端框,悬挂于该平板车外;和一后端中间框,与该平板车后端固定。集装箱框架的外部尺寸突破国际标准集装箱的尺寸限制,以获得罐体内胆几何容积大于44立方米;储罐部分结构采取比重较小的材料,以获得罐车罐体内胆几何容积大于49立方米,载重量大于20吨。 | ||
搜索关键词: | 用于 运输 低温 液化 气体 真空 绝热 | ||
【主权项】:
1、一种用于运输低温液化气体的高真空绝热储罐,设置于一包括牵引车头和平板车的运输设备上,包括一罐体,设置有外壳、内胆、外壳和内胆之间的高真空绝热层以及连接外壳与内胆的支承结构,所述的外壳和内胆包括直筒段和封头,和用于固定该罐体的框架,其特征在于,该框架包括一前端框,悬挂于该平板车外,并位于该牵引车头和平板车之间;一前端中间框,与该平板车前端固定;一后端框,悬挂于该平板车外;和一后端中间框,与该平板车后端固定。
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