[实用新型]具动力传输离合功效的电动工具无效
| 申请号： | 200520105797.8 | 申请日： | 2005-11-22 |
| 公开（公告）号： | CN2863377Y | 公开（公告）日： | 2007-01-31 |
| 发明（设计）人： | 徐铭鸿 | 申请（专利权）人： | 车王电子股份有限公司 |
| 主分类号： | B25F5/00 | 分类号： | B25F5/00;B23B23/00;B23B21/00 |
| 代理公司： | 中科专利商标代理有限责任公司 | 代理人： | 汤保平 |
| 地址： | 台湾省*** | 国省代码： | 中国台湾;71 |
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| 摘要： | 一种具动力传输离合功效的电动工具，包含有：一壳体；一电动马达，是设于该壳体中，其具有一输出轴；一变速齿轮组，是设于该壳体中，其包含有一输入齿轮，是设于该输出轴上；一输出齿轮，是直接或间接地被该轮入齿轮传动；一第一动力传输件，是连结该输出齿轮，其具有一结合孔；一弹簧，是置设于该结合孔中；一第二动力传输件，是设以可转动的方式于该壳体中，且可于该壳体中沿其转动轴心作一第一位置至一第二位置间的直线往复运动；该第二动力传输件的一端形成有一结合部朝向该结合孔，另端则位于该壳体外部且具有一工具头收容孔，用以收容一工具头的基端；又，当该第二动力传输件位于该第二位置时，其结合部是结合于该结合孔中。 | ||
| 搜索关键词： | 动力 传输 离合 功效 电动工具 | ||
【主权项】：
1.一种具动力传输离合功效的电动工具，其特征在于，包含有：一壳体；一电动马达，是设于该壳体中，其具有一输出轴；一变速齿轮组，是设于该壳体中，其包含有一输入齿轮，是设于该输出轴上；一输出齿轮，是直接或间接地被该轮入齿轮传动；一第一动力传输件，是连结该输出齿轮，其具有一结合孔；一弹簧，是置设于该结合孔中；一第二动力传输件，是设以可转动的方式于该壳体中；该第二动力传输件的一端形成有一结合部朝向该结合孔，另端则位于该壳体外部且具有一用以收容一工具头的基端的工具头收容孔。
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