[实用新型]客车用折叠踏板无效
| 申请号： | 200520097028.8 | 申请日： | 2005-06-28 |
| 公开（公告）号： | CN2815779Y | 公开（公告）日： | 2006-09-13 |
| 发明（设计）人： | 胡运学;徐茂林 | 申请（专利权）人： | 东风汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60R3/02 | 分类号： | B60R3/02 |
| 代理公司： | 十堰博迪专利事务所 | 代理人： | 张秀英 |
| 地址： | 442001*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种主要承载区面积较大、客车行驶时产生的噪音低、可靠性高、通用性好的客车用折叠踏板。它包括支撑板、与支撑板的上端两点铰接的活动翻板，以及由上、下连杆组成的分别与活动翻板和支撑板铰接的连接机构，连接机构包括两对互相铰接的上、下连杆，还包括两端分别固定在所述两个上连杆上的平衡杆以及安装在平衡杆和支撑板之间的气弹簧；两对连杆互相平行，且两个上连杆及两个下连杆长度分别相同；气弹簧的一端固定在所述平衡杆上，另一端固定在所述支撑板上。 | ||
| 搜索关键词： | 客车 折叠 踏板 | ||
【主权项】：
1、一种客车用折叠踏板，包括支撑板、与支撑板的上端两点铰接的活动翻板，以及由上、下连杆组成的分别与活动翻板和支撑板铰接的连接机构，其特征在于：所述连接机构包括两对互相铰接的上、下连杆，还包括两端分别固定在所述两个上连杆上的平衡杆，以及安装在平衡杆和支撑板之间的带自推力的撑杆；所述两对连杆互相平行，且所述两个上连杆及两个下连杆长度分别相同；所述气弹簧的一端固定在所述平衡杆上，另一端固定在所述支撑板上。
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