[实用新型]轮胎内气压传感器无效
| 申请号： | 200520097026.9 | 申请日： | 2005-06-28 |
| 公开（公告）号： | CN2803779Y | 公开（公告）日： | 2006-08-09 |
| 发明（设计）人： | 李树林 | 申请（专利权）人： | 李树林 |
| 主分类号： | B60C23/04 | 分类号： | B60C23/04 |
| 代理公司： | 荆州市荆科专利事务所 | 代理人： | 王春玲 |
| 地址： | 434100*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种轮胎报警用的轮胎内气压传感器，其传感器机体上端有一进气口，将轮胎内气压引入机体腔内的密封橡胶处，形成内外气压差的力距，并通过与密封橡胶紧密接触的推杆体，接通和断开触点，当轮胎出现超压差压时，触点接通发射电路，由放在驾驶室内的接收器接收信号并报警，在报警的同时传感器能自动断开发射电路的电源，以保证长期使用的电压。本实用新型体积小，可在生产时与气门嘴连为一体，其传感部件是在全密封状态下工作，因此安全可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 轮胎 气压 传感器 | ||
【主权项】：
一种涉及到轮胎报警用的轮胎内气压传感器，其特征是：进气口盖(1)与密封橡胶(2)、传感器机体(13)用螺母、螺杆(17)连接形成密封室(5)，传感器机体(13)内依次有密封橡胶(2)及T形的推杆体(8)，推杆体(8)内有推杆体弹簧(6)，传感器机体(13)的下端与轮胎内的气门嘴相连接，传感器机体(13)的一边各有一个低压报警触点(3)、高压报警触点(4)，另一边各有一个高压断开触点(10)、低压断开触点(11)，拉杆(18-1)、(18-2)，拉杆(18-1)在高压断开触点(10)上部，拉杆(18-2)在低压断开触点(11)的下部，低压报警触点(3)、高压报警触点(4)、高压断开触点(10)、低压断开触点(11)与发射电路连接。
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