[实用新型]柴油车发动机加热器无效
| 申请号： | 200520089268.3 | 申请日： | 2005-02-05 |
| 公开（公告）号： | CN2767690Y | 公开（公告）日： | 2006-03-29 |
| 发明（设计）人： | 李雪松 | 申请（专利权）人： | 李雪松 |
| 主分类号： | F02N17/04 | 分类号： | F02N17/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 124000辽宁省*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 一种柴油车发动机加热器，是柴油车的配件，包括有一个加热器壳体，其特点是所述的加热器壳体为两端密封的圆筒，该壳体内充满有防冻液，该壳体的一端上设有进水管，该进水管与发动机放水阀相连接，该壳体的侧壁上开有出水管，该出水管与发动机上水管相连接，该壳体内还插有一个电加热管，该电加热管的插头与车上的电瓶相连接，该壳体的外表面上设有支撑架，并通过支撑架将其固定在发动机大架旁。与现有技术相比，本实用新型充分利用将电热转化为热能，可以使车辆一次启动成功，具有结构简单，安装方便，效果明显的特点，从根本上解决了东北地区在冬季寒冷的情况下，柴油车不易启动的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 柴油车 发动机 加热器 | ||
【主权项】：
1.一种柴油车发动机加热器，包括有一个加热器壳体，其特征在于所述的加热器壳体为两端密封的圆筒，该壳体内充满有防冻液，该壳体的一端上设有进水管，该进水管与发动机放水阀相连接，该壳体的侧壁上开有出水管，该出水管与发动机上水管相连接，该壳体内还插有一个电加热管，该电加热管的插头与车上的电瓶相连接，该壳体的外表面上设有支撑架。
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