[实用新型]摩托车多点式电子触发器点火装置无效
| 申请号： | 200520078720.6 | 申请日： | 2005-05-08 |
| 公开（公告）号： | CN2793359Y | 公开（公告）日： | 2006-07-05 |
| 发明（设计）人： | 万怀全 | 申请（专利权）人： | 万怀全 |
| 主分类号： | F02P7/00 | 分类号： | F02P7/00;F02P1/08 |
| 代理公司： | 西安文盛专利代理有限公司 | 代理人： | 聂丽萍 |
| 地址： | 715500陕西省*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种摩托车多点式电子触发器点火装置，包括发动机转子、点火器、火花塞和设在点火器和火花塞之间的高压包，发动机转子上安装有小磁块，固定支架设在发动机转子旁边，其上并排安装有至少三个触发器，点火器和触发器之间设有分线器，点火器和分线器的触点A连接，触发器和分线器的触点B连接，油门拉线控制分线器中的触点A与触点B的闭合或断开。本实用新型结构简单，由于采用点火器和触发器之间设有分线器以及分线器中触点闭合通过油门拉线控制的结构，火花塞通过分线器和触发器的协调作用可以间隔发出至少三次火花，摩托车发动机无论在高、中、低转速都处在最佳工作状态，从而节约了能源，降低了废气排放量。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 多点 电子 触发器 点火装置 | ||
【主权项】：
1、一种摩托车多点式电子触发器点火装置，包括发动机转子(5)、点火器(1)、火花塞(8)和设在点火器(1)和火花塞(8)之间的高压包(7)，发动机转子(5)上安装有小磁块(6)，固定支架(3)设在发动机转子(5)旁边，其上并排安装有至少三个触发器(4)，其特征在于：所述点火器(1)和触发器(4)之间设有分线器(2)，点火器(1)和分线器(2)的触点A连接，触发器(4)通过引线(10)和分线器(2)的触点B连接，油门拉线(11)控制分线器(2)中的触点A与触点B的闭合或断开。
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