[实用新型]独立式前悬挂装置无效
| 申请号： | 200520073962.6 | 申请日： | 2005-07-27 |
| 公开（公告）号： | CN2815752Y | 公开（公告）日： | 2006-09-13 |
| 发明（设计）人： | 王剑锋;朱宝锁 | 申请（专利权）人： | 南京长安汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60G15/07 | 分类号： | B60G15/07 |
| 代理公司： | 南京苏科专利代理有限责任公司 | 代理人： | 何朝旭 |
| 地址： | 211200江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种机动车辆前悬挂装置的结构改进。该装置包括呈框架结构的前梁、与前轮连接的转向节、前轴摆臂；还包括前减震器，所述前减震器主要由气簧、活套在气簧外的减震弹簧、位于减震弹簧两端的上下簧座构成，所述上下簧座分别与气簧的两端固定连接；所述前梁的左、右两端分别与左、右前轴摆臂的一端铰接，所述两前轴摆臂的另一端分别与左、右前减震器气簧的下端铰接；所述转向节和车身分别与对应的气簧上、下两端固定连接。该结构不仅可以减少车架和车身振动，而且可以消除转向轮不断偏摆的不良现象。 | ||
| 搜索关键词： | 立式 悬挂 装置 | ||
【主权项】：
1.一种独立式前悬挂装置，包括呈框架结构的前梁、与前轮连接的转向节、前轴摆臂；其特征在于：还包括前减震器，所述前减震器主要由气簧、活套在气簧外的减震弹簧、位于减震弹簧两端的上下簧座构成，所述上下簧座分别与气簧的两端固定连接；所述前梁的左、右两端分别与左、右前轴摆臂的一端铰接，所述两前轴摆臂的另一端分别与左、右前减震器气簧的下端铰接；所述转向节和车身分别与对应的气簧上、下两端固定连接。
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