[实用新型]自动自行车

摘要

本实用新型涉及一种自动自行车，具体地说是用于替代小型内燃助力车、电瓶车等，属于交通工具技术领域。其主要采用前轮与前车把连接，后挡泥板固定于车架，座垫、后轮固定在车架上，在车架上安装传动机构，特征是传动机构采用中心轴和过桥齿轮轴组装在支架轴座的轴壳内，在中心轴的B端固定惯性盘，过桥轴两端分别在C端紧固过桥齿轮，D端紧固调位齿轮，重力轴设置在惯性盘与调位齿轮中间，在中心轴的A端固定调位齿轮的过桥盘架，大齿圈固定在机座上，在中心轴的A端固定输出轮。本实用新型结构简单、紧凑，合理；牢固、耐用、省力、速度快、噪音小，能节约能源；工作中无废气排放，对环境无污染，能给使用者带来诸多方便。

主权项

1、一种自动自行车，主要采用前轮(1)与前车把(3)连接，并在前轮(1)叉内固定前档泥板(2)，车架(7)连接车把(3)，后挡泥板(12)固定于车架(7)、后避震(13)，后轮(10)固定在车架(7)上，座垫(8)固定在车架(7)上，把踏脚(6)、档链板(14)、活动踏脚板(5)分别与车架(7)连接，在车架(7)上安装传动机构(15)，其特征是传动机构(15)采用在中心轴(19)两边分别安装向心滚珠轴承或轴套(25)，轴承或轴套(25)外圈固定过桥齿轮(20)连接组装，在过桥齿轮(20)两端安装轴承或轴套(25)，将中心轴(19)和过桥齿轮轴(20)组装在支架轴座(16)的轴壳(22)内，在中心轴(19)的(B)端固定惯性盘(27)，在惯性盘(27)上分别按装轴承或轴套(25)和内齿圈(28)，过桥轴(33)装在惯性盘(27)的轴承或轴套(25)的孔内，过桥轴(33)两端分别在(C)端紧固过桥齿轮(26)，并与过桥齿轮(20)啮合，(D)端紧固调位齿轮(29)，重力轴(30)设置在惯性盘(27)上的内齿圈(28)与调位齿轮(29)中间，调位齿轮(29)安装在过桥轴(33)轴的中心水平位置，在中心轴(19)的(A)端固定调位齿轮(29)的过桥盘架(18)，调位过桥齿轮(23)与轴承或轴套(25)紧固，固定轴(34)将调位过桥齿轮(23)固定在调位齿轮盘架(18)上，调位过桥齿轮(23)与过桥齿轮(20)啮合，大齿圈(17)固定在机座(16)上，在机座(16)上固定支架(24)，在中心轴(19)的(A)端固定输出轮(21)。