[实用新型]一种用于全自动卷簧机的过载保护机构无效
| 申请号： | 200520067066.9 | 申请日： | 2005-11-03 |
| 公开（公告）号： | CN2873357Y | 公开（公告）日： | 2007-02-28 |
| 发明（设计）人： | 李德锵 | 申请（专利权）人： | 李德锵 |
| 主分类号： | B21F35/00 | 分类号： | B21F35/00;B21F3/10 |
| 代理公司： | 佛山市南海智维专利代理有限公司 | 代理人： | 梁国杰 |
| 地址： | 528244广东省佛山市南海*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种全自动卷簧机在出现异常情况而产生过载，为了保护其零件不受到损害而将主机与电机分离的机构。其机构主要包括有减速箱、主动轴、离合压紧盘、从动盘，减速箱与主动轴相连接，主动轴的轴体上套有铜套，在主动轴的前端通过螺栓和碟形弹簧将离合压紧盘与主动轴连接，离合压紧盘的中部凹下，且该部设有一可通过从动盘的孔，孔的四周预设有一凹圈，凹圈内含放滚珠，从动盘和两摩擦片安装在在离合压紧盘的凹部内，两摩擦片置于从动盘的两侧，一片与主动轴贴合，另一片与离合压紧盘贴合，从动盘上成型有凸起，该凸起处伸出离合压紧盘并连接了一带动主机运转的链轮。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 全自动 卷簧机 过载 保护 机构 | ||
【主权项】：
1、一种用于全自动卷簧机的过载保护机构，主要包括有减速箱(1)、主动轴(2)、离合压紧盘(3)、从动盘(4)，其特征在于：减速箱(1)与主动轴(2)相连接，在主动轴(2)的前端通过螺栓和碟形弹簧(5)将离合压紧盘(3)与主动轴(2)连接，离合压紧盘(3)的中部凹下，且该部设有一可通过从动盘(4)的孔，从动盘(4)和两摩擦片(7)安装在在离合压紧盘(3)的凹部内，两摩擦片(7)置于从动盘(4)的两侧，一片与主动轴(2)贴合，另一片与离合压紧盘(3)贴合，从动盘(4)上成型有凸起，该凸起处伸出离合压紧盘(3)并连接了一带动主机运转的链轮(8)。
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