[实用新型]一种摩托车车架无效
| 申请号： | 200520062008.7 | 申请日： | 2005-07-29 |
| 公开（公告）号： | CN2820685Y | 公开（公告）日： | 2006-09-27 |
| 发明（设计）人： | 欧阳志尧 | 申请（专利权）人： | 欧阳志尧 |
| 主分类号： | B62K11/02 | 分类号： | B62K11/02 |
| 代理公司： | 佛山市南海智维专利代理有限公司 | 代理人： | 梁国杰 |
| 地址： | 528231广东省佛山市南海*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型特指一种摩托车车架，包括有立管、主梁管、后座管和发动机悬挂架，主梁管由两个管体组成，每个管体的一端分别与立管固定焊接在一起，且每个管体的管身分别向外张开构成近似“Y”型，上述管体的另一端分别与“U”型后座管连接，在该连接处还焊接有位于主梁管和“U”型后座管下方的发动机悬挂架，该发动机悬挂架和“U”型后座管之间还连接有一支撑架。由于主梁管由构成“Y”型的两个管体共同组成，车架的各个部件与其连接后整体变宽，增强了车架的稳定性，另外，主梁管的每个管体单个承受的压力小于现有技术的一根管体的压力，使得管体以及各个部件的焊接处减少了断裂的几率，增加了架体的安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 摩托车 车架 | ||
【主权项】：
1、一种摩托车车架，包括有立管(10)、主梁管(20)、后座管(30)和发动机悬挂架(40)，其特征在于：主梁管(20)由两个管体(21、22)组成，每个管体的一端分别与立管(10)固定焊接在一起，且每个管体的管身分别向外张开构成近似“Y”型，上述管体的另一端分别与“U”型后座管(30)连接，在该连接处还焊接有位于主梁管(20)和“U”型后座管(30)下方的发动机悬挂架(40)，该发动机悬挂架(40)和“U”型后座管(30)之间还连接有一支撑架(50)。
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