[实用新型]车用轮的左右转向控制结构

摘要

本实用新型涉及一种车用轮的左右转向控制结构，属于一种车用配件；其设有对称的壳体，于壳体内缘中央设有一圆状槽，由圆状槽两侧向上延伸两弧槽，壳体的表面则设有多数的L状扣槽，使一固定轴置于两壳体间，并将一ㄇ状弹片置于壳体的圆状槽，使其两端顶持于突肋，使壳体穿套于车用轮中心孔后，藉由弧槽沿固定轴突肋的滑移及弹片的定位，使车用轮呈左右的摆动，以构成左右转向的控制；优点在于：使车用轮的方向控制更为简易、省力，且使其操控更为灵活。

主权项

1、一种车用轮的左右转向控制结构，其特征在于：包含两壳体，其内缘中央设有一圆状槽，于圆状槽两侧分别延伸上仰的弧槽，表面中央呈圆弧状，两端分别设有L状的扣槽；一固定轴，置于两壳体间，其设有纵向中心孔，表面分别设有对称的梭状突肋；两弹片，概呈ㄇ状，其置于壳体的圆状槽，使两端分别顶持于固定轴的突肋；两护环，设有卡合部，表面设有突垣，于突垣设以中心孔，并于中心孔内缘设有对应于固定轴扣槽的卡勾；两橡圈，套置于护环的卡合部。