[实用新型]电动自行车减振车架无效
申请号: | 200520027112.2 | 申请日: | 2005-08-23 |
公开(公告)号: | CN2811134Y | 公开(公告)日: | 2006-08-30 |
发明(设计)人: | 戴秋生;肖存华 | 申请(专利权)人: | 戴秋生 |
主分类号: | B62K11/02 | 分类号: | B62K11/02 |
代理公司: | 天津市鼎和专利商标代理有限公司 | 代理人: | 崔玉升 |
地址: | 300134天津市北辰*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 本实用新型属于电动自行车,特别是涉及一种电动自行车减振车架。端口安装车座的斜梁其下端固定于主弯梁,斜梁上端部与固定于中轴轴套的立管顶端轴连接,主弯梁后端轴支撑有摆动板,该摆动板上端轴接的连板与立管下端部轴连接,摆动板下端与主弯梁底面之间设置簧式减振器。本车架两相对运动的部分其轴接点设在车架上部,轴接的车架两部分所承受的振动力通过摆动板及连板传递于簧式减振器而被吸收。本车架的簧式减振器与主弯梁上下重合设置,簧式减振器的应用位置对于车架整体合理结构设计没有影响,因此本车架前后长度能够符合规定要求。本实用新型具有结构简单合理、车架前后长度符合规定要求的突出优点。 | ||
搜索关键词: | 电动自行车 车架 | ||
【主权项】:
1电动自行车减振车架,由主弯梁、斜梁、立管、后叉管、平叉管和中轴轴套所组成,其特征在于:端口安装车座的斜梁其下端固定于主弯梁,斜梁上端部与固定在中轴轴套的立管顶端轴连接,主弯梁后端轴支撑有摆动板,该摆动板上端轴接的连板与立管下端部轴连接,摆动板下端与主弯梁底面之间设置簧式减振器。
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