[实用新型]汽车电动机电子调速装置

摘要

汽车电动机电子调速装置公开一种汽车上空调和暖风装置的电动机调速装置。它由电阻R1、电阻R2、电阻R3、场效应管T、时基电路芯片IC、稳压二极管D1、电容C2、电容C3和脉冲信号宽度调节电路1组成，R1的一端连接D1的阴极、IC的脚4、IC的脚8、C2的一端和1的输入端，1的三个输出端分别连接在IC的脚2、脚6和脚7上，C2的另一端连接IC的脚1、C3的一端、D1的阳极、R3的一端和T的漏极并接地，C3的另一端连接IC的脚5，R3的另一端连R2的一端和T的栅极，R2的另一端连接IC的脚3。由于能够通过1调节IC输出脉冲信号的宽度，而且该信号的宽度可以做到连续调节，因此能完成电动机的无档位、无级别调速。

主权项

1、汽车电动机电子调速装置，其特征在于它由电阻(R1)、电阻(R2)、电阻(R3)、场效应管(T)、时基电路芯片(IC)、稳压二极管(D1)、电容(C2)、电容(C3)和脉冲信号宽度调节电路(1)组成，电阻(R1)的一端连接稳压二极管(D1)的阴极、时基电路芯片(IC)的脚(4)、时基电路芯片(IC)的脚(8)、电容(C2)的一端和脉冲信号宽度调节电路(1)的输入端，脉冲信号宽度调节电路(1)的三个输出端分别连接在时基电路芯片(IC)的脚(2)、脚(6)和脚(7)上，电容(C2)的另一端连接时基电路芯片(IC)的脚(1)、电容(C3)的一端、稳压二极管(D1)的阳极、电阻(R3)的一端和场效应管(T)的漏极并接地，电容(C3)的另一端连接时基电路芯片(IC)的脚(5)，电阻(R3)的另一端连接电阻(R2)的一端和场效应管(T)的栅极，电阻(R2)的另一端连接时基电路芯片(IC)的脚(3)。