[实用新型]一种汽车空调冷凝器无效
| 申请号： | 200520002066.0 | 申请日： | 2005-02-04 |
| 公开（公告）号： | CN2769823Y | 公开（公告）日： | 2006-04-05 |
| 发明（设计）人： | 杨秉惠;刘仁家 | 申请（专利权）人： | 杨秉惠;刘仁家 |
| 主分类号： | F28F3/02 | 分类号： | F28F3/02 |
| 代理公司： | 北京同汇友专利事务所 | 代理人： | 高云瑞;杨宗润 |
| 地址： | 130011吉林省长春市*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 一种汽车空调冷凝器属于汽车零部件领域，改变平行流式冷凝器中集流管的结构，用以增加平行流式冷凝器的换热面积，将集流管(1)的圆管型结构改为径向截面为半圆状的弓形结构，多孔扁管(2)的两端均焊接在弓形直线所在的轴向平面上的流通孔(4)上，而流通孔(4)沿径向呈轴向并排式的单列、双列、三列或四列分布，多孔扁管(2)与之相应；有益之处：能使集流管(1)在相同高度、耗用等量材料的条件下，增加多孔扁管(2)的有效长度和冷凝器的厚度，从而增加平行流式冷凝器的换热面积，提高制冷量，使其能满足中巴以上车辆的使用要求，同时在制做工艺及设备上基本上无需增加投资。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车空调 冷凝器 | ||
【主权项】：
1、一种汽车空调冷凝器，具有集流管(1)，其上装有制冷剂的进、出口(6)和(7)，集流管(1)内还规则地装有隔片(5)，还有装在两根集流管(1)之间的多孔扁管(2)，还有装在多孔扁管(2)之间的开风窗的波浪散热带(3)和支架(9)，其特征在于：集流管(1)的径向截面为半圆状的弓形，多孔扁管(2)的两端均焊接在弓形直线所在的集流管(1)的轴向平面上的流通孔(4)上。
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