[发明专利]主缸有效
| 申请号： | 200510108713.0 | 申请日： | 2005-09-28 |
| 公开（公告）号： | CN1781787A | 公开（公告）日： | 2006-06-07 |
| 发明（设计）人： | 毛利友纪;镰瀬大五郎;甘利泰彦;舆水长典 | 申请（专利权）人： | 株式会社日立制作所 |
| 主分类号： | B60T11/16 | 分类号： | B60T11/16 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 | 代理人： | 李贵亮;杨梧 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种主缸，在抽出空气时，可经由活塞油封和周槽的槽底部的间隙以及连通槽充分地补给制动液，其结果能够以最少次数完成抽气。活塞油封(35)设于在气缸主体(15)上形成的周槽(30)内，可将与容器连通的补给路(38)和向排出路供给液压的压力室(68)之间密封，其具有：圆环状的基部(90)；内周凸缘部(91)，其从基部(90)的内周侧突出，与活塞(19)的外周面滑动接触；外周凸缘部(92)，其从基部(90)的外周侧突出，与气缸主体(15)的周槽(30)接触；中间突出部(93)，其从基部(90)的内周凸缘部(91)和外周凸缘部(92)之间突出到外周凸缘部(92)前方，在中间突出部(93)的前端侧形成切口槽(95)。 | ||
| 搜索关键词： | 主缸 | ||
【主权项】：
1、一种主缸，其包括：有底筒状的气缸主体，其具有制动液排出路和与容器连通的补给路；活塞，其可滑动地插入该气缸主体内，在与该气缸主体之间形成向所述排出路供给液压的压力室；活塞油封，其设于在所述气缸主体上形成的周槽内并且内周与所述活塞滑动接触，可将所述压力室和所述补给路之间密封，该活塞油封具有：圆环状的基部；内周凸缘部，其从该基部的内周侧突出，与所述活塞的外周面滑动接触；外周凸缘部，其从所述基部的外周侧突出，与所述气缸主体的所述周槽接触，其特征在于，在所述活塞油封上形成从所述基部的所述内周凸缘部和所述外周凸缘部之间突出到该外周凸缘部前方的中间突出部，且在该中间突出部的前端侧形成有切口槽。
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