[发明专利]火车轨道减振装置

摘要

火车轨道减振装置，它是一种轨道减振装置，尤其是用于铁路以减少火车的振动和噪声问题。其特点是：它含有底板、辅助轨道、内压板、外压板、内连接板、外连接板，并由底板上的安装孔固定在轨枕上，底板、辅助轨道、内压板、内连接板为一体，用螺栓将一体件与铁轨、外连接板固定在一起。辅助轨道即轮毂轨道位置在火车车轮轮毂经过处；如果在车轮轮毂内侧再做一个内车轮，安装后辅助轨道即内车轮轨道位置在火车内车轮经过处。本发明解决了现有铁路为了给轨道热胀冷缩留有一定余量，而使轨道与轨道之间留有一定距离，该距离产生了一个凹槽，从而引起行驶中车轮与凹槽碰撞产生振动，致使火车行驶不平稳，振动又引起噪音，影响乘客休息等问题。

主权项

1、一种火车轨道减振装置，其特征是：它含有底板(4)、辅助轨道[轮毂轨道(5)、内车轮轨道(6)]、内压板(8)、外压板(9)、内连接板(10)、外连接板(11)，并由底板(4)上的安装孔(7)固定在轨枕(2)上，底板(4)、辅助轨道[轮毂轨道(5)、内车轮轨道(6)]、内压板(8)、内连接板(10)为一体，用螺栓将底板(4)、辅助轨道[轮毂轨道(5)、内车轮轨道(6)]、内压板(8)、内连接板(10)一体件与铁轨(1)、外连接板(11)在铁轨缝隙(3)处固定在一起，一般情况下，使用轮毂轨道(5)，安装后辅助轨道即轮毂轨道(5)位置在火车车轮轮毂(13)经过处，该轮毂轨道(5)与铁轨(1)的高度差为轮毂(13)与车轮(12)的半径差。