[发明专利]车辆的控制装置有效
| 申请号： | 200510053717.3 | 申请日： | 2005-03-10 |
| 公开（公告）号： | CN1830709A | 公开（公告）日： | 2006-09-13 |
| 发明（设计）人： | 近藤宏纪;田中贤治;田村忠司;礼田晋哉;児岛星 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60W10/02 | 分类号： | B60W10/02;B60W10/06;B60W10/18;B60W30/20;F02D41/00;F02D29/02 |
| 代理公司： | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 王安武 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 提供一种车辆的控制装置，其通过适当控制使离合器从接合状态变为分离状态的工作状态和向发动机的供油的恢复，使得该发动机快速地完全爆发且抑制由供油的恢复而引起的燃油恢复冲击，从而提高行驶性能。在停止向发动机(12)供油的工作过程中，由于由供油恢复指令单元(114)输出恢复供油的指令F，以使在锁止离合器(26)实际分离时发动机(12)完全爆发，所以当锁止离合器(26)处于实际接合状态时供油恢复，从而发动机转速NE不会急剧下降而是发动机(12)完全爆发，并且在发动机(12)完全爆发时锁止离合器(26)实际已分离，因而抑制了由供油的恢复而引起的燃油恢复冲击，从而提高了行驶性能。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 控制 装置 | ||
【主权项】：
1.一种车辆的控制装置，用于通过离合器来传递发动机动力的车辆，其具有供油控制单元，当该车辆减速行驶时，所述供油控制单元在上述离合器的接合状态下停止向上述发动机的供油；其特征在于，所述车辆的控制装置包括：减速时离合器分离指令单元，用于在由所述供油控制单元进行的停止向所述发动机供油的工作过程中，输出所述离合器的分离指令；供油恢复指令单元，输出通过所述供油控制单元恢复向所述发动机供油的指令，以使当通过来自该减速时离合器分离指令单元的分离指令而所述离合器实际分离时，使所述发动机完全爆发。
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