[发明专利]一种发动机排气管余热发电方法及装置无效
| 申请号： | 200510017221.0 | 申请日： | 2005-10-28 |
| 公开（公告）号： | CN1794557A | 公开（公告）日： | 2006-06-28 |
| 发明（设计）人： | 刘万钊;刘洪阳 | 申请（专利权）人： | 刘万钊 |
| 主分类号： | H02N11/00 | 分类号： | H02N11/00;F01N5/02 |
| 代理公司： | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 | 代理人： | 陈宏伟 |
| 地址： | 130021吉林省*** | 国省代码： | 吉林;22 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开一种发动机排气管余热发电方法，同时还提供了适用于该方法的发电装置，本体为管状结构，其管壁为热电转换器主体，中部为排气管路通道，外层设有低温冷却端，内壁设有高温吸热端，电流输出端子分别接低温冷却端和高温吸热端。将本发电装置的高温吸热端直接放入排气管内，使其充分吸收热量，同时利用车体及空气对热电转换器低温端进行冷却，高温和自然空气形成温度差，完成发电功能。利用车船发动机排气管800℃以上的高温度和汽车发动机冷却水的80℃左右温度进行热能发电，可以使能源得到再利用，节约能耗。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 排气管 余热 发电 方法 装置 | ||
【主权项】：
1、一种发动机排气管余热发电方法，其特征在于：把热电转换器件制成与发动机排气管相配合连接的装置，将转换器的高温端直接放入排气管内，使其充分吸收热量，利用空气流通对热电转换器的低温端进行冷却，高温和自然空气形成温度差，完成发电机余热的发电功能。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于刘万钊，未经刘万钊许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/200510017221.0/，转载请声明来源钻瓜专利网。
