[实用新型]上浮式防撞车厢无效
| 申请号： | 200420118949.3 | 申请日： | 2004-12-17 |
| 公开（公告）号： | CN2745831Y | 公开（公告）日： | 2005-12-14 |
| 发明（设计）人： | 宣伯民 | 申请（专利权）人： | 宣伯民 |
| 主分类号： | B62D24/00 | 分类号： | B62D24/00;B60R21/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 310009浙江省杭州市上城*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种上浮式防撞车厢，属于汽车防撞装置。旨在克服现有防撞技术中的不足，提供一种纯机械结构、缓冲距离成倍增加，吸能效果大大提高的用于轿车和突头式小客车的上浮式防撞车厢。其技术方案的要点是把车厢从车身部分分离出来为一个独立整体，车厢有连接臂和设于车头下前部的横轴转动连接，当发生正面碰撞时，车厢能旋转上浮，在旋转上浮过程中逐渐抵消原来需要在瞬间承受的巨大冲击力，同时，作用于乘员头部的离心力抵消了一部分前冲力，减轻颈椎受创度。 | ||
| 搜索关键词： | 上浮 撞车 | ||
【主权项】：
1、上浮式防撞车厢，其特征是车厢，包括车门、车窗、座椅等所有设于车厢内的各类零部件，为一个独立整体，设置于由车头、车架、车尾所组成的底盘上，车厢内凡与车厢外各系统有连接的连接件都是可溃式或当车厢上浮时可顺势伸长或脱开式的。
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