[实用新型]煤矿井下无轨胶轮车的制动装置

摘要

本装置为一种煤矿井下无轨胶轮车的制动装置，主要结构包括半轴、桥壳、动壳、静壳、活塞、压盘、轴承、摩擦片、液压接口、弹簧，它采用了全封闭防爆设计，液压多盘湿式制动控制，动壳与静壳之间采用渐形花键内外啮合联接摩擦片，动壳与静壳组成一完整的液压油腔体，摩擦片、压盘、活塞、轴承全部浸泡在液压油液内，既可润滑又可降温，制动完全受液压控制，制动力大，刹车迅速、操作使用方便，安全稳定可靠，制动效果好，具有很强的抗污染、抗粉尘、抗积水能力，适于在井下恶劣环境中使用，是十分理想的煤矿井下无轨胶轮车的制动装置，此装置也可在地面车辆使用。

主权项

1、一种煤矿井下无轨磁胶轮车的制动装置，其特征在于：主要结构包括：半轴、桥壳、动壳、静壳、活塞、压盘、轴承、摩擦片、液压接口、弹簧；在半轴(38)的外部为桥壳(3)，在桥壳(3)上左部装有轴承(28)、(32)，轴承(32)左外部由锁母(33)、螺栓(39)固定，桥壳(3)的左端部为油封(35)，并由半轴护盖(1)盖住，由双头螺栓(36)、螺母(37)固定在动壳(2)上；桥壳(3)、轴承(28)、(32)的左外部装有动壳(2)，动壳(2)右侧联接压盘(7)，动壳(2)与压盘(7)之间有浮动密封(6)；在桥壳(3)的右外部、压盘(7)的右部为静壳(9)，压盘(7)通过螺钉(8)联接静壳(9)；在静壳(9)的内部为活塞(14)，活塞(14)与压盘(7)之间为内摩察电(10)、外摩擦片(11)，内摩擦片(10)安装联接在动壳(2)上的渐形花键(50)上簧；活塞(14)与静壳(9)之间有档圈(25)、(27)、密封圈(26)、(24)；在静壳(9)的右端部设有弹、的摩擦片(11)安装还将有在静壳(9)片渐形花键(59)上腔(31)，内装弹簧(20)、由螺钉(21)固定联接活塞(14)，外部由档盖(22)盖住；在静壳(9)的右端部设有液压接口(15)；静壳(9)的右侧部设有透气塞(12)、排气咀(13)；静壳(9)的右端部与桥壳(3)的右端部之间设有密封纸垫(17)，并由螺钉(16)固定；在静壳(9)与压盘(7)之间有密封圈(29)；静壳(9)的右外部有螺钉(40)；在桥壳(3)与轴承(28)之间有距离(18)、套调整块(19)；在桥壳(3)左部、轴承(28)、(32)之间为润滑油腔(43)；在活塞(14)与静壳(9)之间为液压油腔(30)，润滑油腔(43)、液压油腔(30)之间由油孔(48)、(49)联通。