[实用新型]大吨位多缸式锚索张拉机具无效
| 申请号： | 200420112695.4 | 申请日： | 2004-11-12 |
| 公开（公告）号： | CN2751108Y | 公开（公告）日： | 2006-01-11 |
| 发明（设计）人： | 岳峰;黄亮高;邓昀 | 申请（专利权）人： | 北京中煤矿山工程有限公司 |
| 主分类号： | E04G21/12 | 分类号： | E04G21/12 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100013北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种大吨位多缸式锚索张拉机具，包括液压泵、锚索夹具、液压缸及液压管路，通过液压管路把液压泵和液压缸连通；液压缸上的夹具夹片夹在锚索上，油缸的数量为2—8个，各油缸之间并联排列；在液压泵和各油缸的管路间设有均衡各油缸压力的油管；各油缸和锚索夹具并列设置并通过连接板固定。大吨位多缸式锚索张拉机具进行预应力加载时锚索受力均匀，张拉力较大，机具长度较短。其次，由于加载油缸可以制成标准件，可通过不同数量油缸的组合，实现不同张拉力。再次，由于该张拉机具锚具作为一个可更换的标准件，张拉不同规格锚索时只需换装上对应的夹具夹片即可，使用方便，对锚索的适应性强。本实用新型用于矿山支护及建筑行业。 | ||
| 搜索关键词： | 吨位 多缸式锚索张拉 机具 | ||
【主权项】：
1，一种大吨位多缸式锚索张拉机具，包括液压泵、锚索夹具、液压缸及液压管路，通过液压管路把液压泵和液压缸连通；液压缸上的夹具夹片夹在锚索上；其特征是：油缸的数量为2-8个，各油缸之间并联排列；在相邻两油缸之间设有均衡各油缸压力的油管；各油缸和锚索夹具并列设置并通过连接板固定。
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