[实用新型]摩托车发动机张紧器无效
| 申请号： | 200420105658.0 | 申请日： | 2004-12-18 |
| 公开（公告）号： | CN2755295Y | 公开（公告）日： | 2006-02-01 |
| 发明（设计）人： | 李方鹏;潘志勇 | 申请（专利权）人： | 重庆宗申技术开发研究有限公司 |
| 主分类号： | F02B67/06 | 分类号： | F02B67/06;F16H7/08 |
| 代理公司： | 重庆博凯知识产权代理有限公司 | 代理人： | 张先芸;李玉盛 |
| 地址： | 400039重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种摩托车发动机张紧器，包括张紧器体、活塞和张紧弹簧，活塞位于张紧器体内，其外壁与张紧器体内壁间隙配合。活塞正对张紧弹簧的一面为对张紧弹簧限位的圆形空腔，所述张紧弹簧位于张紧器体和活塞所形成的空腔内，张紧弹簧的两端分别与活塞和封口螺栓贴合；在张紧器体侧壁上径向设有供机油进出的通孔。本实用新型由张紧器体和活塞所形成的空腔内充溢满的发动机机油代替现有技术的棘爪结构，不但使其自锁性能更加完善，即棘爪结构的刚性结合变为液压特性的柔性结合，而且结构大大简化，制造成本显著降低。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 发动机 张紧器 | ||
【主权项】：
1、摩托车发动机张紧器，包括张紧器体(1)、张紧弹簧(3)和封口螺栓(5)，其特征在于：在张紧器体(1)内设有与其内壁间隙配合的活塞(2)，张紧弹簧(3)位于张紧器体(1)和活塞(2)所形成的空腔(4)内，张紧弹簧(3)的两端分别与活塞(2)和封口螺栓(5)贴合；在张紧器体(1)侧壁上径向设有供机油进出的通孔(7)。
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