[实用新型]一种液压油冷却装置无效
申请号: | 200420098687.9 | 申请日: | 2004-12-16 |
公开(公告)号: | CN2747391Y | 公开(公告)日: | 2005-12-21 |
发明(设计)人: | 曹建宏 | 申请(专利权)人: | 中国重型汽车集团有限公司 |
主分类号: | F15B21/04 | 分类号: | F15B21/04;B60K11/02 |
代理公司: | 济南泉城专利商标事务所 | 代理人: | 李桂存 |
地址: | 250031山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种冷却装置,特别公开了一种液压油冷却装置。该液压油冷却装置,包括液压油箱、发动机冷却装置,发动机冷却装置含有依次循环连接的发动机上水管、散热器、发动机下水管、水泵、发动机,发动机和散热器之间设有一冷却风扇;液压油箱外围安装带有进水管和出水管的水套,其特殊之处在于:所述发动机下水管和水泵之间依次连通有温控换向三通接头体、三通接头体,温控换向三通接头体与进水管相连接,三通接头体与出水管相连接。本实用新型可利用发动机散热系统冷却,适用于使用时间较长,环境温度较高的工况。 | ||
搜索关键词: | 一种 液压油 冷却 装置 | ||
【主权项】:
1.一种液压油冷却装置,包括液压油箱(1)、发动机冷却装置,发动机冷却装置含有依次循环连接的发动机上水管(12)、散热器(4)、发动机下水管(7)、水泵(3)、发动机(5),发动机(5)和散热器(4)之间设有一冷却风扇(6);液压油箱(1)外围安装带有进水管(9)和出水管(10)的水套(2),其特征在于:所述发动机下水管(7)和水泵(3)之间依次连通有温控换向三通接头体(8)、三通接头体(11),温控换向三通接头体(8)与进水管(9)相连接,三通接头体(11)与出水管(10)相连接。
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F15 流体压力执行机构;一般液压技术和气动技术
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施,例如,排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用,例如液体金属;使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括电控设备的伺服马达系统
F15B21-10 .延迟装置或设备
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
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