[实用新型]轮体轴心偏位调整装置

摘要

一种轮体轴心偏位调整装置，包括一轮体、二齿条、一滑座、一齿轮、一旋钮及一轴衬组合而成，其通过旋钮的拉动与否，使齿轮与二齿条间产生双边啮合或单边啮合作用；当在单边啮合时只要在旋钮旋动下使齿轮转动，就会使滑座及固设在滑座下端的轴衬同时位移，所以轮轴的轴心就能位在轮体中心或位移至偏心位置；又当在双边啮合时，齿轮受制而使滑座及轴衬被定位不动，使得轮轴的轴心不再位移。其能使轮轴在轮体半径范围内具有位移调整及迅速定位的功能，使轮轴能位于轮体的中心或偏心位置。

主权项

1.一种轮体轴心偏位调整装置，其特征在于，包括：一轮体，轮体中央有穿透的长条形滑槽；二齿条，对称位于前述滑槽内缘的左右二侧，其中一为具有全齿的齿条，另一为具有半齿的齿条；一滑座，可升降滑移地安装在轮体长条形滑槽内，该滑座上部具有齿轮槽，该齿轮槽内设有枢孔，滑座下部设有轴衬孔；一齿轮，安装在滑座的齿轮槽内，齿轮的双侧具有与其啮合的左右二齿条，齿轮的前、后枢轴分别穿插在前后二滑座的枢孔内；前枢轴的外围串设有定位弹簧；一旋钮，固定于齿轮前枢轴端部；一轴衬，插在前后二滑座的轴衬孔内并与轴衬孔固定在一起，车体的轮轴穿在轴衬的中空轴套内固定在一起。