[实用新型]玩具车的交叉转向路轨无效
申请号: | 200420074023.9 | 申请日: | 2004-07-30 |
公开(公告)号: | CN2753430Y | 公开(公告)日: | 2006-01-25 |
发明(设计)人: | 林志明 | 申请(专利权)人: | 添宝玩具有限公司 |
主分类号: | A63H19/32 | 分类号: | A63H19/32;A63H19/00;A63H18/02 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 杨松龄 |
地址: | 香港*** | 国省代码: | 中国香港;81 |
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摘要: | 一种玩具车的交叉转向路轨,包括:一外壳体;一可在外壳体的中央通孔中上下滑动的中凸台,在中凸台底部设有一对并排的反向三角楔形件;一对可在外壳体的左右两边的大致三角形通孔中上下滑动的左凸台和右凸台,三角形的两腰部有弯弧形状,在凸台的底部设有一对并排的正向三角楔形件;一开关,与一凸轮同轴连接;一设在外壳体底侧的凸台控制底板,与凸轮配合而前后移动;及固定在底板的多对托起构件。当开关扭动至第一位置时,底板移动至后端位置,托起构件使右凸台升起,而中凸台靠自重下滑至平伏位置,实现交叉换向状态;当开关反向扭动至第二位置时,底板移动至前端位置,托起构件使中凸台升起,而左、右凸台下滑至平伏位置,实现直行状态。 | ||
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【主权项】:
1.一种玩具车的交叉转向路轨,其特征在于,它包括:一外壳体,其前后端适于与其它玩具车路轨相连接,外壳体的中部设有一沿前后方向延伸的中央通孔,在中央通孔的左右两边各设有一大致为三角形的通孔,两三角形通孔的顶端相对,两三角形通孔的两腰各形成有弯弧形状;一可在外壳体的中央通孔中上下滑动的中凸台,中凸台具有底部凹入的梭形形状,在中凸台底部凹入处靠中间的前后位置各设有一对向下延伸的并排的反向三角楔形件,其直角边朝向前端,其斜边朝向后端;一对可在外壳体的左右两边的大致三角形通孔中上下滑动的左凸台和右凸台,它们都具有底部凹入的三角形形状,三角形的两腰部具有弯弧形状,在左凸台和右凸台的底部凹入处靠中间位置处设有一对向下延伸的并排的正向三角楔形件,其直角边朝向后端,其斜边朝向前端;一设在外壳体边上的开关,其转轴向外壳体底侧伸出,与一凸台控制凸轮同轴连接;一设在外壳体底侧的凸台控制底板,其可相对于外壳体沿前后方向移动,所述凸台控制底板的前端的相应于所述凸台控制凸轮的位置处设有一横向的滑动通孔,与所述凸台控制凸轮配合,根据凸台控制凸轮的转动可使凸台控制底板前后移动;多对分别固定在凸台控制底板的托起构件,它们分别与所述中凸台底部的反向三角楔形件和与所述左、右凸台底部的正向三角楔形件滑动接触;当所述开关被扭动而带动所述凸台控制凸轮按一特定方向转动至一第一位置时,所述凸台控制底板移动至一个后端位置,通过固定在凸台控制底板的左右两边的托起构件与所述左、右凸台底部的正向三角楔形件之间的楔形作用力使左、右凸台升起,而所述中凸台在自重作用下向下滑动至平伏位置,实现交叉换向状态;当所述凸台控制凸轮被以反方向扭动至一第二位置时,所述凸台控制底板移动至一个前端位置,固定在凸台控制底板的中间前后位置的托起构件与中凸台底部的反向三角楔形件之间的楔形作用力使中凸台升起,而所述左、右凸台在自重作用下向下滑动至平伏位置,实现直行状态。
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