[实用新型]铁路运输自翻车加热保温装置无效
| 申请号： | 200420070136.1 | 申请日： | 2004-08-06 |
| 公开（公告）号： | CN2732576Y | 公开（公告）日： | 2005-10-12 |
| 发明（设计）人： | 黎天石;金满山;冯福庆;宋士杰;阎秀峰;张宝斌 | 申请（专利权）人： | 鞍钢集团鞍山矿业运输设备制造总厂 |
| 主分类号： | B61D27/00 | 分类号： | B61D27/00 |
| 代理公司： | 鞍山贝尔专利代理有限公司 | 代理人： | 颜伟 |
| 地址： | 114048辽宁省*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种铁路运输自翻车加热保温装置，它包括车箱体、转向架、底梁，车箱体由车底箱体、车门组成箱体结构，其特征在于在所述的车底箱体的横梁和车门立柱之间钻有孔道，通气管路分别穿过孔道布设在车底箱体下面和车门板外侧，并用管夹将通气管路固定，密封板用螺栓固定在车底箱体和车门的外侧，保温材料安装在通气管路和密封板之间，通气管路的进气口和出气口设置在车箱的两端，在通气管路上还设有排水阀。其优点是：由于采用了上述结构，充分的利用蒸汽机车的余热废气，能通过通气管路将蒸汽从第一节车厢通向最后一节车厢，使蒸汽的热量均匀的加热每一节车厢，设备投资少，保温效果好，有效地防止车厢内的货物冻结。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路运输 翻车 加热 保温 装置 | ||
【主权项】：
1、一种铁路运输自翻车加热保温装置，包括车箱体、转向架、底梁，车箱体由车底箱体、车门组成箱体结构，其特征在于在所述的车底箱体的横梁和车门立柱之间钻有孔道，通气管路分别穿过孔道布设在车底箱体下面和车门板外侧，并用管夹将通气管路固定，密封板用螺栓固定在车底箱体和车门的外侧，保温材料安装在通气管路和密封板之间，通气管路的进气口和出气口设置在车箱的两端，在通气管路上还设有排水阀。
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