[实用新型]连体活塞内装直体主轴装置

摘要

连体活塞内装直体主轴装置，是一种内燃机使用的新型活塞和主轴技术。其技术特征是整体活塞具有活塞和连杆的双重功能。连体活塞中间的通孔内安装直体主轴和偏心轮。连体活塞、直体主轴安装在由气缸套、缸体、缸盖组成的机体内。偏心轮驱动连体活塞在气缸内做往复运动，当主轴旋转720度时，连体活塞完成两次爆发冲程，同时将爆发冲程产生的动能传输给主轴，保持发动机正常运转，在同等转速情况下，其输出功率可以增加一倍。由于舍弃了加工工艺复杂制造成本高的连杆曲轴构件，使整体发动机外型缩小，又能够降低发动机制造成本。

主权项

1、连体活塞内装直体主轴装置，是内燃机使用的一种新型活塞主轴技术，其特征在于：具有活塞和连杆双重功能的连体活塞，连体活塞中间位置的通孔内安装直体主轴，按每个气缸的配气相位角在直体主轴上安装偏心轮，连体活塞直体主轴安装在由气缸套、缸体、缸盖组成的机体内，将爆发冲程产生的动能传输给主轴，使发动机正常运转，为了减少连体活塞运动时产生的摆动，在活塞体上安装支撑块、环和弹簧。