[实用新型]卧式轮胎硫化后充气冷却装置无效
| 申请号： | 200420061461.1 | 申请日： | 2004-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN2754860Y | 公开（公告）日： | 2006-02-01 |
| 发明（设计）人： | 隆建军 | 申请（专利权）人： | 四川轮胎橡胶(集团)股份有限公司 |
| 主分类号： | B29C35/00 | 分类号： | B29C35/00;B29C35/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 641402四川*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 一种卧式轮胎硫化后充气装置，它是采用双出轴式锁轴锁环错齿锁紧机构，锁轴支承采用滑动轴承两端支承结构，锁轴和锁环两端伸出部位加工有一圈相互对应的齿；气动管路系统采用机械阀、手动转阀作为控制元件，采用气动切断阀(二位三通)作为执行元件，在气动切断阀对空气端口设置消声器。该装置可以实现一次锁紧或松锁动作同时锁紧或松开两条轮胎，从而实现一次充气或放气动作同时给两条轮胎加压或排压；并基于此实现由一个充气放气管路支路(包括一个机械阀、一个手动转阀和一个气动切断阀)同时对两条轮胎工作。该装置可以两个轮胎为一组充气冷却、也可以成排组装好后统一充气冷却。 | ||
| 搜索关键词： | 卧式 轮胎 硫化 充气 冷却 装置 | ||
【主权项】：
1、一种卧式轮胎硫化后充气冷却装置，该装置由机架、导轨、行走小车、轮辋、轮辋体、错齿锁紧机构、气缸、及气动管路系统构成，其特征是：采用双出轴式锁轴锁环错齿锁紧机构，锁轴支承采用滑动轴承两端支承结构，锁轴和锁环两端伸出部位加工有一圈相互对应的齿；气动管路系统采用机械阀、手动转阀作为控制元件，采用气动切断阀(二位三通)作为执行元件，在气动切断阀对空气端口设置消声器。
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