[实用新型]多功能垃圾压缩转运车厢无效
| 申请号： | 200420057722.2 | 申请日： | 2004-12-10 |
| 公开（公告）号： | CN2749847Y | 公开（公告）日： | 2006-01-04 |
| 发明（设计）人： | 孙朝琼 | 申请（专利权）人： | 孙朝琼 |
| 主分类号： | B65F3/14 | 分类号： | B65F3/14 |
| 代理公司： | 福州智理专利代理有限公司 | 代理人： | 王义星 |
| 地址： | 350014福*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种多功能垃圾压缩转运车厢，包括车厢底座、液压缸支座、压力总筋板、垃圾车厢、液压器和车厢压缩盖板，垃圾车厢由四周围板和车厢底座构成，垃圾车厢上至少有两个车厢压缩盖板，每个车厢压缩盖板转动连接在相应边的围板上，特点为每个车厢压缩盖板背面设有拉力臂，拉力臂与液压器转动连接，液压器的液压缸固定在液压缸支座上并通过压力总筋板紧固在车厢底座上。因而具有自我压缩能力，提高汽车的运输量达到1.5倍以上；能压缩的车厢压缩盖板，既能压缩垃圾，又能当盖子用。压缩时，把车厢盖得严严密密，防止了环境污染；卸垃圾又快又方便。大大地提高装卸速度，提高了工作效率。结构紧凑，能多用途使用。 | ||
| 搜索关键词： | 多功能 垃圾 压缩 转运 车厢 | ||
【主权项】：
1、一种多功能垃圾压缩转运车厢，包括车厢底座(1)、液压缸支座(2)、压力总筋板(3)、垃圾车厢(4)、液压器(5)和车厢压缩盖板(7)，垃圾车厢(4)由四周围板(9)和车厢底座(1)构成，垃圾车厢(4)上至少有两个车厢压缩盖板(7)，每个车厢压缩盖板(7)转动连接在相应边的围板(9)上，其特征在于每个车厢压缩盖板(7)背面设有拉力臂(11)，拉力臂(11)与液压器(5)转动连接，液压器(5)的液压缸固定在液压缸支座(2)上并通过压力总筋板(3)紧固在车厢底座(1)上。
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