[实用新型]真空加注装置无效
| 申请号： | 200420056223.1 | 申请日： | 2004-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN2761575Y | 公开（公告）日： | 2006-03-01 |
| 发明（设计）人： | 张迎春 | 申请（专利权）人： | 天津鼎工机电设备制造有限公司 |
| 主分类号： | B67D5/02 | 分类号： | B67D5/02 |
| 代理公司： | 天津市杰盈专利代理有限公司 | 代理人： | 王念冬 |
| 地址： | 300385天津*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 一种真空加注装置，包括气缸，其中：一装置气缸的架本体，具有一个框架，该框架上固装两个相互平行的滑道，该滑道上装置可沿滑道滑行的横梁；一加注气缸固装在前述框架的下边框，该加注气缸的活塞杆通过锁紧件与横梁固装，驱动气缸分别装置在被其驱动的加注气缸两侧，对称固装于框架的下边框上，所述驱动气缸的活塞杆通过驱动气缸锁紧件分别与横梁的两端固装；气缸内借由活塞形成上、下空气压缩腔，该气缸的上部设置上气流口，其下部具有下气流口；所述的加注气缸的进气口通过管线与真空排气罐的上部出口接通，该管线配置控制气流的第一连通阀门，所述的加注气缸的输液口通过管线与真空排气罐的下部气口接通，该管线配置控制气流的第二连通阀门。 | ||
| 搜索关键词： | 真空 加注 装置 | ||
【主权项】：
1.一种真空加注装置，包括气缸，其特征在于：一装置气缸的架本体(1)，具有一个框架(12)，该框架上固装两个相互平行的滑道(11)，该滑道上装置可沿滑道滑行的横梁(17)；第一驱动气缸(5)和第二驱动气缸(4)分别装置在被其驱动的加注气缸两侧，对称固装于框架的下边框上，所述驱动气缸的活塞杆(51)通过驱动气缸锁紧件(411、511)分别与横梁(17)的两端固装；驱动气缸的活塞(52)与活塞杆一体结合，活塞与气缸内壁之间密闭配合，气缸内借由活塞形成上、下空气压缩腔(53、54)，该气缸的上部设置上气流口(57)，其下部具有下气流口(56)；一加注气缸(6)固装在前述框架的下边框，该加注气缸的活塞杆(61)通过锁紧件(611)与横梁(17)固装，加注气缸的活塞(62)与活塞杆一体结合，活塞与加注气缸内壁之间加置密封件，活塞下部形成抽吸加注液的储液腔(64)；活塞上部形成充注加注液的气流腔(63)；加注气缸的上部设置进气口(67)，其下部设置输液口(66)。
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