[实用新型]汽车立体停车场

摘要

本实用新型是一种汽车停车场，其特征是停车场的主体由钢结构的左、右多层停车间和中间升降间组成，左、右多层停车间的每一层均安装等高等轨距的二根平行的轨道，各层轨道上均设置侧面安装磁铁盘的牵引电动车、限位器和指示灯或警示铃的开关，升降间的顶层安装电动机驱动的钢绳卷筒，卷筒上的钢丝绳的下端吊装平底吊篮，平底吊篮上安装二根与停车间的轨道相同轨距的横轨道，此横轨道上安放小车，小车上停放汽车，借助卷筒的正反旋转来升降平底吊篮送到预定的层次或地面，借助磁铁盘的吸力和牵引电动车的左右运动来牵引小车，存放或取走汽车，本汽车立体停车场结构合理，使用安全可靠，占地少，泊位多，有效地解决城市汽车停车难的问题。

主权项

1、一种汽车立体停车场，其特征是：a、停车场主体由框架钢结构的左多层停车间(I)、框架钢结构的右多层停车间(II)和钢结构的中间门形升降间(III)组成，左多层停车间(I)是由左主立柱(7)、左副立柱(8)、左横梁(10)、左纵梁(11)组成的断面为矩形的多层框架，右多层停车间(II)是由右主立柱(32)、右副立柱(31)、右横梁(25)、右纵梁(30)组成的断面为矩形的多层框架，门形升降间(III)是由左主立柱(7)、右主立柱(32)、顶横梁(35)、顶纵梁(34)组成的断面为矩形的框架；b、在左多层停车间(I)每层的二根左纵梁(11)上均安装二根平行的水平左轨道(9)，在右多层停车间(II)每层的二根右纵梁(30)上均安装二根平行的水平右轨道(26)，同一层的左轨道(9)和右轨道(26)的轨距相同且处于同一水平轨道线上，在左多层停车间(I)的每层的左轨道(9)上设置左牵引电动车(13)，各左牵引电动车(13)的右侧面上安装磁铁盘(12)，在每层左轨道(9)的左端安装左限位器(15)和左指示灯的开关(14)，在右多层停车间(II)每层的右轨道(26)上设置右牵引电动车(29)，各右牵引电动车(29)的左侧面上安装磁铁盘(12)，在每层右轨道(26)的右端安装右限位器(27)和右指示灯的开关(28)；c、在二根左主立柱(7)的右侧面上和二根右主立柱(32)的左侧面上均竖向安装左滑轨(16)和右滑轨(21)，此四根左、右滑轨(16)、(21)的断面中心的连线为矩形； d、在门形升降间(III)的顶横梁(35)和顶纵梁(34)上安装顶层面板(6)，在此顶层面板(6)上安装电动机(1)、减速器(2)、联轴器(3)、钢绳卷筒(4)和止动闸(5)，钢绳卷筒(4)上的钢丝绳(24)的一端往下穿过顶层面板(6)上的通孔，经滑轮组(23)后，钢丝绳(24)的下端连接吊钩(22)，吊钩(22)上吊装平底吊篮(17)；e、平底吊篮(17)的左、右两侧面上，相对于四根左、右滑轨(16)、(21)，各上下对称安装小滑轮(18)，在平底吊篮(17)的底平面上安装二根平行的水平横轨道(19)，此横轨道(19)的轨距与左轨道(9)和右轨道(26)的轨距相同并按需与左轨道(9)和右轨道(26)相接，在横轨道(19)上安置小车(20)；f、在右主立柱(32)的上段安装高度限位器(33)和指示灯的开关。